Nouvelles

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L'Autorisation de site et l'EASA

31 mai 2015

Depuis la création des premiers brouillons du texte du FCL1 avec les "Additional Ratings" dans lequel on trouve le "Mountain Rating", l'European Mountain Pilots Federation (EMP) se bat pour que le concept de l'Autorisation de Site soit retenu dans la règlementation européenne. L'Autorisation de Site apporte un gain de sécurité pour l'utilisation de certains sites, au prix d'une formation adaptée. Elle apporte aussi une certaine flexibilité pour les états membres de l'EASA qui ne disposaient pas d'une règlementation vol montagne propre avant la publication du FCL et  ou tout est encore à faire comme designer les terra [...]


Medaille d'honneur de l'AFPM

12 juillet 2014

La Présidente de l'EMP  Marlies Campi  a reçu la Medaille d'honneur de l'Association Française des Pilotes de Montagne [...]


Bourse EMP 2014

2 juillet 2014

Le jeune pilote Eric Donzey fut le candidat elu par le Conseil pour la Bourse Pilote Montagne EMP 2014. Eric Donzey,un pilote très, très jeune, a obtenu la Qualification Montagne roues à l'âge de 17 ans! Photo: Le père d'Eric reçoit le chèque de la Bourse de la main de la Présidente accompagnée par Noël Genet et un membre de l'aéroclub de Méribel [...]


Assemblée Générale EMP, 8 juin, Méribel

2 juillet 2014

L'Assemblée Générale de l'EMP a eu lieu à Méribel le dimanche 8 juin. Le nombre total de membres (adhérents aux associations nationales et groupes de vol montagne membres de l'EMP) au 31 Décembre 2013 est de 1182. L'EMP a présenté au Rulemaking Directorate de l'EASA une requête d'amendement du Mountain Rating pour y ajouter l'Autorisation de Site. L'EMP compte avec le support de la DGAC française et la FFA. Problème ATO (en France les ATO devraient être repoussées à 2018, à suivre): les pilotes étrangers qui auront obtenu une Qualification Montagne en France, devront accompagner [...]


Le futur de l'Autorisation de Site

22 mars 2014

En 2009-2010 l'EMP avait proposé l'Autorisation de Site comme part du texte du Mountain Rating pour le FCL d'EASA. Cette qualification fut refusée par l'EASA avec l'argument que c'etait pas le moment de la proposer et qu'il fallait attendre le Helicopter Mountain Rating (!).   L'EMP vient de présenter à nouveau l'Autorisation de Site au Rulemaking Directorate de l'EASA car le groupe de travail pour le nouveau Helicopter Mountain Rating a démarré ce mois ci.  [...]


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